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53330-MP

53330-MP推力球軸承采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷的設(shè)計(jì),由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成。由于套圈為座墊形,因此,推力球軸承被分為平底座墊型和調(diào)心球面座墊型兩種類(lèi)型。另外,這種軸承可承受軸向載荷,但不能承受徑向載荷。

  •  
  • 軸承型號(hào)
  • 型號(hào)
    53330-MP
  • 內(nèi)徑-(mm)
  • d
    150
  • 外徑-(mm)
  • D
    250
  • 厚度-(mm)
  • B
    83.7
  • 動(dòng)負(fù)荷-(kN)
  • cr
    395000
  • 靜負(fù)荷-(kN)
  • cor
    1330000
  • 疲勞載荷極限-(kN)
  • 疲勞載荷極限
  • 參考轉(zhuǎn)速-(r/min)
  • 參考轉(zhuǎn)速
  • 極限轉(zhuǎn)速-(r/min)
  • 極限轉(zhuǎn)速
FAG品牌同樣是起源于一個(gè)天才的靈感。早在1883年,在德國(guó)的施威因福特小城,F(xiàn)riedrich Fischer設(shè)計(jì)了一種專(zhuān)用鋼球磨床,第一次使得利用研磨工藝生產(chǎn)出完全球體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認(rèn)為是滾動(dòng)軸承工業(yè)的奠基石。這也是為什么FAG已成為在機(jī)械制造業(yè)、汽車(chē)工業(yè)和航空航天技術(shù)中的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一。在世界主要工業(yè)國(guó)家,都有FAG的公司、分支機(jī)構(gòu)和銷(xiāo)售代理。
53330-MP推力球軸承采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可承受推力載荷的設(shè)計(jì),由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成。由于套圈為座墊形,因此,推力球軸承被分為平底座墊型和調(diào)心球面座墊型兩種類(lèi)型。另外,這種軸承可承受軸向載荷,但不能承受徑向載荷。

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